请输入检索词
当前单库是 市志 桂林市志(中) 点此打开全库目录


市政建设志
 第二章 市政工程

  第二节 桥梁、隧道


    桂林城区有漓江、桃花江、宁远河、小东江、南溪、灵剑溪等江河,有榕湖、杉湖、桂
湖等湖塘,架设有各种类型的桥梁。
    宋代,城外护城河上建有西门拖板桥、“青带”(今阳桥)木桥,漓江上建有东江浮桥,
桃花江上建有“飞龙”(今飞鸾桥)石拱桥,小东江上建有“嘉熙”(今花桥)木桥。明代,在
护城河上修建文昌、西门、南门石拱桥,在小东江上修建著名的花桥石拱桥,在榕、杉湖修
建阳桥石拱桥。民国时期,在漓江上修建石墩钢木合构桁架的中正桥,在桃花江上修建德智
桥(今胜利桥),在小东江上修建栖霞桥(今新桥),在南溪上修建将军桥。
    解放后,1950—1975年修建甲山桥、雉山桥、穿山桥、致和桥、花园桥、湖西庄桥、流
莺桥;修复花桥;解放桥、飞鸾桥、胜利桥、南门桥、文昌桥、西门桥、惠济桥、新桥、寻
源桥、葛老桥、八一桥、阳桥、龙隐桥、观漪桥等桥梁经过改建、扩建,小桥变大桥,木桥
变成石拱桥、钢筋混凝土桥,70年代末城区桥梁都是永久性桥梁。
    80年代桂林桥梁建设出现了飞跃。结合环城路的建设,先后建成净瓶山大桥、社山桥、
虞山桥、 漓江桥、桃花江桥和南溪桥;1988年漓江上已有大型桥梁4座,提前12年实现漓江
桥梁建设总体规划目标。1986—1989年还新建3座铁路立交桥和1座公路立交桥。
    1990年底,城区有永久性桥梁41座,其中江河桥梁30座,湖塘桥梁6座,立交桥5座。

    江河桥梁
    城区有江河桥梁30座。 其中:跨漓江的有虞山桥、解放桥、漓江桥、净瓶山大桥4座,
跨桃花江的有飞鸾桥、 甲山桥、胜利桥、桃花江桥、西门桥、南门桥、文昌桥7座,跨宁远
河的有雉山桥,跨小东江的有惠济桥、福隆桥、新桥、花桥、龙隐桥、穿山桥、小街桥、刘
家桥8座,跨灵剑溪的有葛老桥、寻源桥、花园桥、社山桥4座,跨南溪的有南溪桥、八一桥、
白龙桥3座,还有跨分流支流的訾洲桥、致和桥和绢纺厂公路桥。
    虞山桥  位于虞山以东约400米环城北路与漓江相交处。 桥长309.86米,宽20.5米,载
荷汽—20,拖—100,最高通航水位按10年一遇洪水计,设计6级航道,通航净高4.5米。
    虞山桥是桂林市“七五” 计划期间重点工程项目。上海市政工程设计院设计8个桥型方
案, 选用等截面T型断面预应力简支梁连续桥面方案。铁道部大桥局第二桥梁工程处二队、
桂林市市政工程公司施工,1986年1月开工,1988年2月12日完工。总投资1300万元,由银行
贷款解决。
    解放桥  位于解放东路东侧,桥长239.6米,宽14米,载荷汽—13,拖—60。
    宋代,距今解放桥附近有由船体相连而成的拖板桥,称东江桥。明正德四年(1509)都御
史陈金重修,更名永济桥。包裕作的《永济桥记》载:“造舟五十,铸铁柱四,各丈八尺,
埋峙岸浒,半入地中,铸铁缆二,各长百余丈,横亘舟上,索缆于柱,镇铁锚于水,以固舟,
甃石块于堤,以固岸。两侧翼木为栏,以防磋跌。两岸甃石为磴,以便往来。”清代又多次
重修。
    民国28年(1939) 12月—30年8月建石墩钢木桁架上承式简支桥,定名中正桥。日军侵桂
时被炸断二、三孔钢梁。35年架设浮桥。
    1951年2—7月,在中正桥原址,利用原墩台,建钢木合构桁架桥,为纪念桂林市解放命
名为解放桥。施工由兴华建筑公司、复安营造厂、同成工程公司合包。承包费58549万元(旧
人民币)。
    1957年扩建翻新,桥宽由6米扩为11米。1962年自治区投资21.29万元大修。
    1971—1972年改建为钢筋混凝土双曲拱桥,自治区交通局工程公司设计施工。
    漓江桥  位于上海路东侧,跨漓江,是连接上海路与漓江路的重要桥梁。桥长263.46米,
宽18.5米,载荷汽—20、拖—100,主孔通航6级标准。由铁道部大桥工程局设计施工。1983
年4月23日大桥工程局从设计的59个建桥方案中选出7个方案报市政府。 市政府将7个方案公
开展出征求意见,市有关部委办局会议审定,并报自治区批准,决定采用第7方案。定案后,
又因市内市外部分群众对桥址桥型有不同看法,强烈向上反映意见,使桥址桥型方案迟迟定
不下来。 这样,先是在此建桥是否破坏景观,是建桥还是修隧道反复4次;后是在此建桥太
复杂,能否成功又反复5次。拖延近1年,耗资40万。直到1984年3月28日市领导才最后决定,
按照市总体规划规定的建桥位置建桥,桥型仍采用第7方案,即国内尚无先例的V型刚构结构,
主跨V型刚构横向由两个单室箱组成, 纵向刚构是一种联合系桥,由箱形主梁、箱形挂梁、
斜腿和墩座4个部分组成。 1985年9月动工。根据桥址岩溶极其发育的复杂地质情况,西岸4
号台用明挖扩大基础,东岸0号台、1号墩用钢筋混凝土方桩基础,水中2、3号墩用钢管桩基
础。 钢管桩施工,钻入灰岩深180米,通过溶洞深近170米,遭遇13次掉钻、卡钻,仅取出9
个,仍有4个直径1.05米冲击式钻头埋在墩中。1988年3月竣工。投资1421万元。
    净瓶山大桥  位于环城南路与漓江相交处,是连接环城南一路、环城南二路的重要桥梁。
桥长302米,宽20米,载荷汽—20、拖—100,通航能力:近期7级,远期6级。上海市政工程
设计院设计, 采用五孔变高度预应力箱形连续梁桥型。铁道部大桥局二处施工,1980年9月
29日动工,1983年5月竣工,于同年11月17日验收通车。投资870万元。
    桃花江桥  位于环城西二路与桃花江相交处的钢筋混凝土双铰桁架拱桥。桥长97.78米,
宽14米, 载荷汽—20、拖—100。由市政工程设计室按50年一遇洪水设计。主体工程由市政
工程公司第三施工队施工, 南台承台、桩基、吊装由柳州铁路局桥隧工程段施工,1985年7
月动工,1988年3月完工。投资120万元。
    西门桥  位于西城路西侧, 跨桃花江。 桥长80米,宽18米,载荷汽—10、拖—60。宋
《静江府城池图》 标示,西门城外阳江上有拖板桥。民国前已建为3孔石拱桥。民国33年毁
于战火。 50年代初建排架木面桥。1964年投资10万元建钢筋混凝土桥,桥长31米,宽6米。
1977年投资60万元,改建为钢筋混凝土双曲拱桥,市政工程公司施工,1988年9月竣工。
    南门桥  位于中山路、桃花江相交处,是连接南北交通的重要桥梁。宋《静江府城池图》
标示,南门城外阳江上有亭桥(拖板桥)1座。明洪武九年(1376)建2孔石拱桥,因在宁远门外,
得名宁远桥。正统甲子秋(1444)知府吴惠重修,后更名永宁桥,民国33年毁。35年重建,改
名善济桥, 桥长42米,宽12米。1976年由市政工程处扩建,桥面宽18米。1991年7月—1992
年1月再次扩建,在原桥南端增设一孔跨径10米、宽14.4米混凝土砌块拱桥,两侧4米处各新
建1座4孔每孔跨径10米、宽14米钢筋混凝土双曲拱桥。桥全长55.8米,总宽50.4米。桥面快
车道宽14米,两边慢车道各宽7米,人行道各宽4米,绿化带各宽1.3米,悬挑花池各宽1.6米,
设汉白玉护栏6道,玉兰型桥灯两排,在新旧桥相隔处两端矗题为“欢乐颂”的亚金铜像4尊,
在桥东南角绿地矗题为“桂花时节”汉白玉雕塑一尊。市政工程设计室设计,市政工程公司、
城市基础设施工程公司施工。投资1450万元,其中319.5万元是全市150个单位12万多人的捐
款,168.6万元是日本友人的捐款。
    雉山桥  位于雉山东北宁远河与上海路相交处的钢筋混凝土双曲拱桥。 桥长73米, 宽
15.8米,载荷汽—13。由市政工程处施工,1972年初动工。接近竣工时桥台发生横向位移1/
700, 拱顶下垂34厘米,桥面拱肋、拱板、复拱产生裂纹,11月停止施工并进行观测。1973
年夏采取基础压力灌浆加固措施无效果。1987年由交通部公路科研所作加固设计及无锡桥梁
队进行顶升, 恢复拱轴原设计标高,在西台增加顶柱,加强上部结构,1989年9月试压合格
后正式通车。
    花桥  位于七星公园内, 跨小东江,西接自由路。桥长134.66米,水桥宽6.6米,旱桥
宽5.3米,水桥4孔,旱桥6孔,桥廊高4米。载荷汽—10。全桥比例协调,形态优美,是桂林
的著名建筑,  于1963年列为广西壮族自治区重点文物保护单位。  该桥始建于宋嘉熙年间
(1237—1240),原名嘉熙桥,元代被洪水冲毁。明景泰七年(1456)知府何永全在原基础上架
木桥,称花桥。嘉靖十七年(1538)倾圮。十九年靖江安肃王妃徐氏“发内帑,易木为石”,
建成石拱桥。清康熙二十年(1681)大水,西岸复圮,广西巡抚郝浴重修,因桥头东崖有高约
五六丈的柱形巨石,又改名天柱桥。康熙五十二年(1713)、乾隆三十三年(1768)、光绪十一
年(1885) 3次重修,光绪十八年建桥上雨亭。1965年二号墩下沉40多厘米,桥面严重下垂,
1966年投资19万元照原样修复。
    穿山桥  漓江路跨越小东江的钢筋混凝土双曲拱桥。桥长66米,宽18米,载荷汽一13。
在60年代是石墩木面桥。1971—1972年修建双曲拱桥,市解放桥工程指挥部设计,市政工程
处施工。 因设计上计算不当造成失误,桥台下沉、位移,1974年秋加固,1975年2月交付使
甩。

    湖塘桥梁
    城区共有湖塘桥梁6座, 即榕、杉湖上的湖西庄桥、流莺桥、阳桥,桂湖上的西清桥、
宝贤桥、观漪桥。其中阳桥历史最久。
    阳桥,早在宋代就建有木桥,名青带,又名通济。明洪武年间改建为石桥,更名阳桥。
清代曾多次重修。民国元年为3孔石拱桥,长25.6米,宽6米。22年由桂林市政工程处用木桩
加宽两边人行道,宽达18米。33年日军侵桂时被焚毁,35年修复为石座砖墩木面桥,长25.6
米,宽20米。1950年改建为石拱桥。1974年扩宽为32米,市政工程处施工。

    立交桥
    城区共有立交桥5座。 1978年1月14日建成丽君路铁路立交桥,1986年7月建成丽君路公
路立交桥,1987年1月建成东安路铁路立交桥,1988年5月建成黑山铁路立交桥,

1989年4月5日建成上海路铁路立交桥。

    隧道
    西环路隧道(老人山隧道)是城区唯一的隧道。它位于环城北一路南段,由穿越犁头山和
蜈蚣山的4条隧道组成,长930米,宽8.5米,高7.5米,东西隧道轴线间距25米。市政工程设
计室设计,广西矿业建设公司第三工程处施工,1984年11月17日开工,1986年10月25日竣工。
投资346万元。

                                                    1990年桂林市城区桥梁一览表
┏━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━┳━┳━━━┳━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━┓
┃     桥名       ┃          桥位            ┃        挢型          ┃孔┃ 长度 ┃ 宽度 ┃    载重      ┃        修建时间          ┃
┃                ┃                          ┃                      ┃数┃ (米) ┃ (米) ┃    (吨)      ┃                          ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃虞山桥          ┃环城北路与漓江相交处      ┃等截面T型断面预应力简 ┃8 ┃309.86┃20.5  ┃汽—20拖—100 ┃1986年1月—1988年2月      ┃
┃                ┃                          ┃支梁连续桥面          ┃  ┃      ┃      ┃              ┃                          ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃解放桥          ┃解放东路东侧,跨漓江      ┃钢筋混凝土双曲拱      ┃5 ┃239.6 ┃14.0  ┃汽—13拖—60  ┃1971—1972年改建          ┃

┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃漓江桥          ┃上海路东侧,跨漓江        ┃预应力V型刚构结构     ┃3 ┃263.46┃18.5  ┃汽—20拖—100 ┃1985年9月—1988年3月      ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃净瓶山大桥      ┃环城南路与漓江相交处      ┃变高度预应力连续梁    ┃5 ┃302.0 ┃20.0  ┃汽—20拖—100 ┃1980年9月—1983年5月      ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃飞鸾桥          ┃桃花江与芦笛路相交处      ┃石拱                  ┃3 ┃ 62.4 ┃10.5  ┃汽—13        ┃1964—1967年改建          ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃甲山桥          ┃甲山乡老庙山东侧,跨桃花江┃钢筋混凝土双曲拱      ┃3 ┃ 85.2 ┃ 6.0  ┃汽—10        ┃1966年                    ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃胜利桥          ┃桃花新村北侧,跨桃花江    ┃钢筋混凝土双曲拱      ┃2 ┃ 64.5 ┃10.0  ┃汽—13        ┃1973年改建                ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃桃花江桥        ┃桃花江与环城西二路相交处  ┃钢筋混凝土双铰桁架拱桥┃1 ┃ 97.78┃14.0  ┃汽—20拖—100 ┃1985年7月—1988年3月      ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃西门桥          ┃西城路西侧,跨桃花江      ┃钢筋混凝土双曲拱      ┃2 ┃ 80.0 ┃18.0  ┃汽—10拖—60  ┃1977年改建                ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃南门桥          ┃桃花江与中山路相交处      ┃石拱                  ┃3 ┃ 55.8 ┃50.4  ┃汽—15        ┃1991年7月—1992年1月扩建  ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃文昌桥          ┃文明路南侧,跨桃花江      ┃钢筋混凝土双曲拱      ┃1 ┃ 33.5 ┃14.0  ┃汽—13        ┃1974年改建                ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃致和桥          ┃甲山乡徐家村              ┃双曲桥                ┃1 ┃ 17.5 ┃ 6.7  ┃汽—10        ┃1966年                    ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃雉山桥          ┃宁远河与上海路相交处      ┃钢筋混凝土双曲拱      ┃1 ┃ 73.0 ┃15.8  ┃汽—13        ┃1972年动工,1989年建成    ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃惠济桥          ┃临江路北侧二江口上        ┃素混凝土拱桥          ┃7 ┃ 76.0 ┃ 7.0  ┃汽—10        ┃1981年8月—1982年4月      ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃福隆桥          ┃福隆园东,跨小东江        ┃混凝土板桥            ┃7 ┃ 50.0 ┃ 2.8  ┃人行          ┃1985年12月—1986年6月重建 ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃新桥            ┃栖霞路与小东江相交处      ┃钢筋混凝土双曲拱      ┃6 ┃ 69.5 ┃ 9.8  ┃汽—10        ┃1974年改建                ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃花桥            ┃七星公园内,跨小东江      ┃石拱                  ┃10┃134.66┃ 6.6  ┃汽—10        ┃1540年                    ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃龙隐桥          ┃龙隐路西侧,跨小东江      ┃石拱                  ┃1 ┃ 62.2 ┃10.7  ┃汽—13        ┃1964年9月—1966年1月改建  ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃穿山桥          ┃漓江路与小东江相交处      ┃钢筋混凝土双曲拱      ┃1 ┃ 66.0 ┃18.0  ┃汽—13        ┃1971—1972年改建          ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃小街桥          ┃穿山乡江东村西侧,跨小东江┃混凝土板桥            ┃10┃ 84.0 ┃ 2.4  ┃人行          ┃1984年                    ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃刘家桥          ┃穿山乡刘家里东,跨小东江  ┃石墩、混凝土板        ┃8 ┃ 60.0 ┃ 2.7  ┃人行          ┃1985年12月—1986年7月     ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃訾洲桥          ┃穿山路西侧,跨漓江分流    ┃石拱                  ┃3 ┃ 34.0 ┃ 4.5  ┃汽—10        ┃1976年                    ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃葛老桥          ┃建干路南痢,跨灵剑溪      ┃石拱                  ┃1 ┃  7.8 ┃ 6.0  ┃汽—10        ┃1963年扩建                ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃寻源桥          ┃灵剑溪与灵剑路相交处      ┃钢筋混凝土板桥        ┃3 ┃ 12.0 ┃ 3.6  ┃汽—8         ┃1965年改建                ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃花园桥          ┃灵剑溪与六合路相交处      ┃混凝土双曲拱          ┃1 ┃ 20.6 ┃ 8.0  ┃汽—10        ┃1974年建                  ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃社山桥          ┃灵剑溪与东环路相交处      ┃钢筋混凝土简支梁      ┃1 ┃ 29.0 ┃40.0  ┃汽—20拖—100 ┃1987年                    ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃南溪桥          ┃环城西一路与南溪相交处    ┃钢筋混凝土箱形梁      ┃1 ┃ 13.4 ┃16.0  ┃汽—20拖—100 ┃1988年                    ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃八一桥          ┃中山南路南侧,跨南溪      ┃钢筋混凝土双曲拱      ┃1 ┃ 23.2 ┃24.0  ┃汽—13        ┃1968年改建                ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃白龙桥          ┃南溪公园白龙洞前          ┃钢筋混凝土拱桥        ┃1 ┃ 30.0 ┃ 5.5  ┃人行          ┃1965年重建                ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃绢纺厂公路桥    ┃绢纺厂                    ┃混凝土板桥            ┃1 ┃  7.5 ┃ 8.6  ┃汽—10        ┃1972年                    ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃西湖庄桥        ┃榕湖饭店南侧,跨榕湖      ┃钢筋混凝土板桥        ┃1 ┃  5.0 ┃ 4.8  ┃汽—10        ┃1952年                    ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃流莺桥          ┃古南门西南侧,跨榕湖      ┃钢筋混凝土板桥        ┃1 ┃  6.0 ┃17.0  ┃汽—10        ┃60年代初改建              ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃阳桥            ┃榕、杉湖与中山中路相交处  ┃石拱及素混凝土拱      ┃3 ┃ 25.6 ┃32.0  ┃汽—10        ┃1974年改建                ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃西清桥          ┃宝积山西侧,跨西清湖      ┃混凝土拱桥            ┃3 ┃ 42.5 ┃ 4.3  ┃汽—13        ┃1983年4月                 ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃宝贤桥          ┃西清湖与宝贤湖分界处      ┃混凝土拱桥            ┃4 ┃ 45.0 ┃ 7.4  ┃汽—13        ┃1983年4月改建             ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃观漪桥          ┃解放西路西侧              ┃石拱                  ┃3 ┃ 23.0 ┃12.6  ┃汽—10        ┃1967年改建                ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃丽君路公路立交桥┃丽君路与环城西二路相交处  ┃钢筋混凝土简支梁      ┃3 ┃ 28.0 ┃14.0  ┃汽—20拖—100 ┃1984—1986年              ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃上海路铁路立交桥┃湘桂线与上海路相交处      ┃钢筋混凝土箱形框架结构┃3 ┃ 31.6 ┃61.69 ┃              ┃1988年5月—1989年4月      ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃丽君路铁路立交桥┃湘桂线与丽君路相交处      ┃钢筋混凝土连续梁      ┃3 ┃ 37.6 ┃ 8.28 ┃              ┃1977年5月—1978年1月      ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃东安铁路立交桥  ┃湘桂线与环城西二路相交处  ┃钢筋混凝土框架        ┃3 ┃ 28.9 ┃10.7  ┃              ┃1985年11月—1987年1月     ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃黑山铁路立交桥  ┃湘桂线与环城西一路相交处  ┃钢筋混凝土连续梁      ┃3 ┃ 42.9 ┃ 7.4  ┃              ┃1985年5月—1988年5月      ┃
┗━━━━━━━━┻━━━━━━━━━━━━━┻━━━━━━━━━━━┻━┻━━━┻━━━┻━━━━━━━┻━━━━━━━━━━━━━┛



同层次的有4个条目
  第一节 道路
  第二节 桥梁、隧道 *当前记录*
  第三节 排水
  第四节 路灯